Колата е цялостно пребоядисана в добро състояние с оригинален външен и вътрешен м-пакет и шадоулайн. Купето е стегнато без ръжди, здрава ходова част , изцяло рециклирани фарове с почистени лупи и защитно фолио, оригинални диодни стопове. Кожено рекаро с нормални следи от употреба , оригинален М-волан , навигация. Окачването е HR. Джантите са оригинален BBS стил 230 19 с гуми на 80% . Двигателя е цялостно ребилднат : проверен блок, ковани бутала , биели м50 , разреден е до 8, 5. 1 с по-дебела гарнитура и пръстени по поръчка . Блока е с ARP шпилки , главата е изцяло ревизирана с 24 нови клапана и 24 нови водача , също така разполага с двойни пружини на клапаните , ваноса е ревизиран и активен. Мотора е с нови вериги, банани и обтегачи , контра на маслената помпа . Периферия: всмукателен колектор от м50b25, изпускателен колектор правен от К-спекс , туинскрол уестгейт, турбината е Гарет GT4088 лагерна , оригинален тиал 45мм , генерация ф76мм , електрониката е мега 3про с два режима на работа бензин и 50/50 , дюзи Сименс дека 870цц , турбо пътищата са на ф63, кулера е Прото 600х300х76, две бензинови помпи Бош 0, 44 с два входа на горивната рейка и регулатор на 5 бар, ваг бобини , съединител закс перформънс с 4 лъчева керамика