Автомобила е стегнат, вози малко по твърдо, защото е модифициран по скоро за лоши планински пътища . Никога не са правени компромиси от страна на подръжка . Никога не са поставяни части втора ръка , всичко необходимо е заменено със нови части.
Годишна винетка до 23. 02. 2025г. Застраховката гражданска отговорност е валидна до 25. 01. 2025г . Платена е на една вноска. Прегледа важи до 23. 07. 2025г . Платени данъци. Категория за прегледа попада в 1 най ниската.
Колата е повдигнато с втулки отпред и отзад , които са изработени специално за моделите на Ваг групата. . Сменени амортисьори предни и задни . Предни газови Каяба , задни Монро . Нови пружини предни и задни Каяба . Тези неща са сменени на 253000км .
Подменен пистов ремък на Бош на 261000 км . Колата е с нови предни и задни дискове и накладки.
Престояща следваща смяна на ангренажен ремък , водна помпа ролки на 300000км .
Престояща следваща смяна на двигателно масло и филтри на 280000км
Климатика е зареден и работи без проблем . Колата не гори масло. Скоростите влизат мазно. Подменено масло на скоростната кутия. Съединителя е в добро състояние.
Смесен разход гори около 6-6, 5 . Все пак зависи и от стила шофиране . Извънградско съм го засичал на пълен пълен резервоар от порядъка на 4, 5 -5, 5 е разхода . Всичко е доста относително .
Колата не пуши като комин както повечето дизелови автомобили на тези години .
Автомобила е пъргав за годините си . Като са смъкнати задните седалки става като ванче дължина товарно отделение около 130см , височина до таван 85см. Зимата пали без проблем. Парното работи . Акумулатора е на 7 години, но до сега съм нямал проблем със него.
Поставен оригинален теглич. В момента и със зимни гуми. Имам и 4бр летни които също ги давам със автомобила.
Забележки :
1. Паднал лак на тавана , счупена антена за радиото.
2. Задна чистачка не работи за смяна на моторче е .
3. Пасажерския прозорец от пред е с счупени повдигачи . Има ремонтни комплекти за тези неща просто изисква време . Нямам го това време и не се занимавам .
4. Провиснала тапицерия на тавана от жегите . Свиква се опира ти в косата ако сте доста високи .
5 . В левия и десния преден калник има ръжда , (по скоро е повърхностна ) снимал съм я вижда са на снимките .
Отдолу колата няма ръжда измазана е с нещо черно . Така съм я взимал 2013г .
Да отбележа двете врати са подменени с други от друга кола, защото отдолу на веждите тези гумените на вратата над тях имаше ръжда . Не ми се занимаваше да се кърпят, китосват и боядисват. Причината беше че бяха се запушили има едни отводнителни канали в основата на вратата и водата малко по малко влизала от уплътненията на стъклото навътре и така .
Цвета за това е по различен с оригиналния на купето . Просто няма как да се пасне същия нюанс.
6. Батерията на ключа, трябва да се подмени, за да може да се заключва с дистанционното . В момента заключвам с ключа .
7. Преден десен лагер започна нещо да се обажда едно виене се чува. Цена максимум струва 100лв . Ще смъкна от обявената сума цената лагера за сериозен купувач.
Забележките са това нищо фрапиращо за автомобил на тези години.
Кара се всеки ден .
Цената е крайна. Всеки сам си решава . Колата е просто устроена и надежна .
БОНУС давам резервна оборудвана скоростна кутия свалена от кола нов внос заедно със полуоските във нея. Купена е евентуално ако някой ден потрябва