АВТОМОБИЛА Е В ОТЛИЧНО СЪСТОЯНИЕ ВСИЧКО РАБОТИ КАТО ШВЕЙЦАРСКИ ЧАСОВНИК ПЪРВА РЕГИСТРАЦИЯ Е НА 22. 11. 2016г. ОБОРУДВАН С ВСИЧКИ ЕКСТРИ НА МОДЕЛА ПО ИНТЕРЕСНИТЕ ОТ КОИТО: ПОДГРЯВАНЕ НА ВОЛАНА И ПРЕДНИТЕ СЕДАЛКИ, ОБДУХВАНЕ НА СЕДАЛКИТЕ, НАВИГАЦИЯ, СЛЕДЕНЕ НА НАЛЯГАНЕТО НА ГУМИТЕ, EPS КОНТРОЛ, ПАРКТРОНИК, ЗАДНА КАМЕРА, ВИДЕОРЕГИСТРАТОР, СТЕРЕО УРЕДБА С 11 ТОНКОЛОНИ + БАС КОЛОНА И МУЛТИФУНКЦИОНАЛЕН ВОЛАН. 3х РЕЖИМА НА РАБОТА: SPORT, ECO, NORMAL, USB/AUX ВХОДОВЕ И ДРУГИ. 2х КОМПЛЕКТА ГУМИ (ЛЕТНИ KUMHO НА 2 СЕЗОНА, ЗИМНИ NEXEN НА 1 СЕЗОН) 2х КОМПЛЕКТА СТЕЛКИ (ЗИМНИ - ГУМЕНИ И ЛЕТНИ - ТЕКСТИЛНИ) + СТЕЛКА ЗА БАГАЖНИКА.
ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ЕВТИНА ПОДДРЪЖКА С ОРИГИНАЛНИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ. KIA CADENZA-K7, 3. 0 LPG V6 (235 Hp) САМО НА ГАЗ. Тип каросерия Седан Брой места 4/5 Брой врати 4 Разход на гориво - градско 15 л/100 км ГАЗ Разход на гориво - извънградско 12 л/100 км ГАЗ. Тип гориво ГАЗ , LPG Двигател | Kia Cadenza 3. 0 LPG V6 (235 Hp) Мощност 235кс @ 6400 об/мин Въртящ момент 343 Нм @ 5200 об/мин 252. 98 lb. -ft. @ 5200 об/мин Обем на двигателя 3000 см3 Брой цилиндри 6 с верига . Разположение на цилиндрите V-образен Диаметър на цилиндрите 92 мм 3. 62 in. Ход на буталото 83. 8 мм 3. 3 in. Степен на сгъстяване 12 Брой клапани на цилиндър 4 Горивна система Директно впръскване Газоразпределителен механизъм DOHC Обеми и тегла | Kia Cadenza 3. 0 LPG V6 (235 Hp) Собствена маса 1648 кг 3633. 22 lbs Минимален обем на багажника 453 л Обем на резервоара 87 л ГАЗ, LPG |работни 67 литра Размери | Дължина 4971 мм . Широчина 1869 мм Височина 1471 мм Колесна база 2855 мм Предна следа 1608 мм Задна следа 1603 мм Минимален диаметър на завой 11. 33 м Задвижване Предно Брой предавки (автоматична скоростна кутия) 6. Предно окачване независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор. Задно окачване многолостово независимо окачване. Предни спирачки Дискови вентилирани Задни спирачки Дискови АБС Размер гуми 245/45 R18 Размер на джантите 7. 5 x 18
Повече от 10 години Hyundai and Kia двата най-големи корейски автомобилни производителя развиват и доработват иновативната инжекционната система за впръскване на течен пропан (Lpi). Чрез използването на тази нова газова система автомобилите отделят над 30% по-малко вредни емисии в сравнение със бензиновите мотори. Колите със LPI постигат солидни икономии на гориво при запазване мощността на двигателя.
Използването на тази технология не води до изпаряване, a се впръсква в смукателния колектор като течност. Охлаждащият ефект на изпаряващите се газове подобрява ефективноста и повишава мощността на двигателя. Поради използването на специално разработен компютър в превозното средство, всички високи качества на колата се запазват и преди всичко се подобряват параметрите в областта на опазването на околната среда.
Предимства:
Няма видима разлика между шофиране с бензин и шофиране с пропан-бутан LPG.
Няма загуба на мощност и не се намалява максималната скорост на колата.
Ускорението се запазва при използването на автогаз.
Не е необходима допълнителна поддръжка на двигателя.
Не съществува опасност от възпламеняване в отделителната система, нещо което няма как да бъде пренебрегнатo, когато се използват газови системи с газообразна фаза.
Системата не е чувствителна към състава на горивото и условията на заобикалящата околна среда като температура и влажност.
Запалването при минусови температури е по-добро от бензиновите и дизеловите автомобили.
Технология:
LPi системата работи по същия начин като бензиновата система, течното гориво циркулира и се доставя до инжекторите. Системата разполага с резервоар за гориво с вградена помпа. Помпата увеличава налягането в системата до 5 бара и изпомпва течното гориво към регулатора за налягане. Горивото се изпраща към инжекторите, които са разположени в смукателния колектор. Излишното гориво се връща чрез регулатора на налягането към горивото на резервоара. Инжекторите на автогаз се контролират от електронен контролер. Това устройство използва оригиналните сигнали от управляващото устройство на двигателя(компютър) и ги адаптира към инжекторите. По този начин всички оригинални сигнали от управлението на двигателя и системите за диагностика на превозното средство остават непокътнати. Течният газ има физическата способност при определени обстоятелства да се изпарява под влиянието на топлината и температурата.
Hyundai/Kia развива LPI системата съвместно със корейския производител DAYOU GROUP.
АВТОМОБИЛ САМО НА ГАЗ ВНЕСЕН ОТ КОРЕЯ ЗА МЕН ПРЕДИ 2 ГОДИНИ. АЗ СЪМ ПЪРВИ СОБСТВЕНИК В БЪЛГАРИЯ. Сменени консумативи масла на двигател и на скоростната кутия, филтри, амортисьори, оригинални входен и изходен газов филтър, дискове и накладки.
Автомобилът се кара всеки ден. Има валидни каско, гражданска, винетка и преглед. Сменени предни амортисьори преди 10 000 км, както и неща по окачването. Автомобилът е с навигация, подгрев на предни седалки, подгрев на волана, обдухване на предни седалки, ел. регулиране на волана и седалките, памет на седалките, дигитален скоростомер, двузонов климатроник, заден парктроник, камера за задно виждане и други екстри. Автомобилът е в много добро техническо състояние, има леки козметични забележки по боята и една забележка на тавана от транспортирането. Единствено има едно леко натискане в долния ляв край на задната броня.
Единствената причина за продажба е закупуването на по-голям автомобил с по-голям багажник тип джип.
Автомобилът се кара всеки ден и може да се направи оглед в София след уговорка.
Повече информация за автомобила може да се получи на посочения телефон. Коментар на цената!