Внесох си я от Белгия през 2023г. Големите неща са обслужвани там. Гумите са купувани там. Сменени вериги превантивно на 200 000 км ! ЗАВИВАЩИ ЗАДНИ КОЛЕЛА - рядка екстра за този модел (BMW Active Steering). 8 степенна кутия ZF с перата на волана, Keyless, голямата мултимедия, следи за ограниченията по пътя, Comfort салон ( с най-много настройки), черен таван, шибедах и други екстри. Понеже се наслушах на тъпотии " те ф-рите за частите може да не са реални" , " как ще ми докажеш, че си ги сменял тия вериги . . . " Сълзеше ми гарнитурата на капака на клапаните и тъй като сменях и масло на мотора я подмених и нея (Elring), но снимах за да се види ясно, че веригите са сменяни. При желание мога да пратя и клип с високо качество, на който се вижда ясно номера на колата и съответната верига, зъбно колело и т. н. Ако пък някой е такъв ентусиаст, нямам против да дойде, да му отворя капака на веригите, но окаже ли се, че са сменяни плаща двойната работа! При демонтажа на капака на клапаните съм лъснал него, смукателя, дросела от всякакви нагари и масла. На 190 000 км са сменени масло и филтри на автомата. Нов ЕГР. Последно съм сменял нови задни накладки от БМВ. Няма захабено никъде по салона! Няма обелени копчета и т. н. Оригинални велурени стелки от БМВ. Колата съм си я пазил и гледал безупречно. Гражданска и технически до 20. 12. 2025 г. Годишна винетка до 21. 06. 2025 г. 2 комплекта гуми с джанти. Зимните са нови на не повече от 10 - 11 000 км Kumho. Джантите са оригинални (всичките) БМВ М спорт пакет ( предни и задни с различна ширина ). Колата е със софтуерен тунинг и дино, които сa правени в Белгия ( тунинг фирмата е ползвана не веднъж и не е имало оплаквания до сега ). Мотора извади 316 коня и 661 нютона. Не са премахвани DPF и катализатор. Поради тази причина и се кара с racing масло 5w-50. Колата се кара абсолютно всеки ден! Станах с голям автопарк и искам да остана само с 2 автомобила и този ми е излишен вече.