Автомобилът, е в много добро състояние.
Няма ръжда, по обичайните за моделът места(леген, прагове, чашки на пружини, ботуши на амортисьорите), " италианка" е. Има множество козметични забележки, които ако желаете, може да видите, в 30 минутният подробен видео клип, който съм направил. Може да се вдига спокойно, както с оригинален крик, така и с подемник.
През 2014г, е докаран от Италия, в България, с пробег от 142000км, като през същата година(имам документ), му е поставен газов инжекцион Zavoli.
В България, е имал трима собственика, като аз съм третият и е изминал към днешна дата, 143000км.
От към икономия, има подобрение, с диференциала, който е от E300 дизел и така, двигателя се разтоварва доста, при магистрално шофиране, като за пример, при скорост, от 120км/ч, е на 2400 оборота. При шофиране, от моя страна по магистралата, със 100-110км, съм събарял разхода, до 7. 5л/100км газ. По извънградски пътища, същият разход, е възможен и постижим, със скорост, до 80км/ч.
Двигателят, не гори масло, от смяна до смяна. За 1 година, съм и навъртял 20000км, така че мога, смело да го твърдя. Карам я, с 5W40 пълна синтетика, на Mannol.
Има наличен катализатор, така че няма проблем, при минаване, на технически преглед.
Скоростната кутия, е в много добро състояние, съединителят, си отделя където трябва.
Окачването е спортно, доста интересно, и скъпо, на стойност, 1000 евро . Може, спокойно да се сравнява с AMG окачване, като въобще не преувеличавам. Вози доста твърдо, но за сметка на това, по завоите, се " лепи като дъвка" , както е, с високи гуми и малък цолаж джанти 195/65/15.
Амортисьорите, са от жълтата серия, на Bilstein B8 Performance Plus. Предните, са 24-062046. Задните, са 24-062053.
Пружините, са сини, марка AP Sportfahrwerke, доста твърди.
Климатроникът, работи.
Интериорно, салонът е от плат, като през април 2025, лично аз, съм го изпрал с Tornador, а останалата влага, съм я издърпал с прахосмукачка Kä rcher. Свалял съм предните и задните седалки. Мокетът е в отлично състояние, като и него съм го изпрал и съм издърпал на момента влагата. Тапетите на вратите, са минавани внимателно, понеже има опасност от разлепване. Таванът, е претапициран и не виси. Коланите, също са изпрани. Причината, за прането на салона, беше, че имаше доста прах, по него, трупан с годините. Разбира се, по шофьорската седалка, има износвания, но за автомобил на реални 285000км, си е съвсем нормално.
Всички 8 говорителя(4 в предните врати, 2 в задните и 2 на задната кора), са сменяни и са марка Pioneer.
Има два ключа, като единият е с транспондер и с него, може да се запали автомобилът, а другият, е резервен(може да отключва вратата и багажника. Патроните, на вратата и багажника работят.
Екстериорно, има множество забележки, като леки вдлъбнатини по предният десен калник, лек козметичен удар на заден десен калник и множество надирания на места. Лаковото покритие, на предният капак, е паднал частично, на места. По веждите, на места, където се събира вода и мръсотия, има леки следи, от ръжда. Задната броня, както и стоповете, са от фейслифтовият модел. Причината за смяната им е, не че е блъскана отзад, а че при предишният и собственик, е имала лек козметичен удар, състоящ се от ожулване, по бронята и е била за боядисване(имам документ от заведената щета, по каско). Проблема, е бил решен с фейслифтова броня, а стоповете, са сменени, като добавка, към бронята, за по-добър естетичен вид.
Фаровете са в перфектно състояние, като са полирани, а след това, са запечатани, с безцветно фолио. Светят, доста добре, с нормални крушки H7.
Сменяните части, от мен, са: две бобини BREMI, свещи Brisk, горна помпа за съединител Sachs, горивен филтър SCT, предни накладки ABE, капачка за масло Febi Bilstein, корпус за маслен филтър Febi Bilstein, амортисьори на капака Stabilus, нов антифриз, нови филтри, за купето(в жабката).
Бутилката, за газ, с евро нивомерът, са чисто нови, като съм ги сменял, през 2025г. Тип пура е, с вместимост, от 40литра, като събира 33 литра. Вписана е в талоните и е със срок на годност, до 2034г. Също така, газовият маркуч от изпарителя, до инжекторите, е сменен с чисто нов Италиански FARO, с нови скоби, както и газов филтър Alex, с пълнител.
Двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър, газови филтри(малък на клапана на изпарителя и голям в корпуса Alex пълнителя), са сменяни през юли 2026г(на 284600км), с оставащ пробег, от 10000км.
Гражданската отговорност, е платена, за цяла година, до края на март 2027г.
Техническият преглед, е валиден, до началото на април 2027г.
Винетката, е валидна, до края на март, 2027г.
Данъкът, за 2026г е платен.
ЦЕНАТА Е КРАЙНА И НЕ СЕ КОМЕНТИРА! ! !
НЕ СЕ ИНТЕРЕСУВАМ ОТ БАРТЕРИ! ! !