Единствен собственик в България.
Обслужвана единствено с:
-Масло CASTROL EDGE 5w30 (до 8000км)
-Филтри BOSCH
-масло скорости MOTUL
Обслужен ангренаж:
-пълен к-т SNR на 23500к км
-Подменен обтегач (малка верига) SWAG
Обслужена превантивно цялата охладителна система:
-маркучи и тръбопроводи GATES
-термостат BEHR
-мсслен охладител NISSENS
-радиатор парно NISSENS
-разширителен съд
-анрифриз HEPU
Обслужена превантивно вакуум система:
-подменени всички маркучи и клапани(някой ОЕ, други каквото има като заместител)
Преди 3000км сменени следните неща:
-Ново Турбо от BEX(190к. с. )
-Нов втори (десен) интеркулер от BEX
-Нов КАТАЛИЗАТОР - ЕВРО4 сертифициран с к-т за монтаж, без необходимост от заварки.
-4бр нови дюизи BOSCH (от S3 225к. с. )
-4бр нови свещи BOSCH
-Ремап настроен професионално от SSG GARAGE (малко над 200к. с. и има потенциал за още много)
По окачване и спирачна система сменени в период преди година-две следните неща:
-предни горни носачи 4бр MEYLE HD
-кормилни външни накрайници MEYLE HD
-предни амортисьори BILSTEIN
-тампони предни аморт. SNR, заедно с к-т прашници
-задни амортисьори MEYLE HD
-задни тампони аморт. SACHS, заедно с прашници
-предни и задни дискове и накладки TRW
-спирачна течност ATE 6. 1
-обслужени спирачни апарати
На колата е поставено професионално фолио на всички стъкла LUMAR - 7г гаранция
-задни стъкла 10% видимост
-предни стъкла безцветно UV
Интериор за годините си е много запазен и здрав
Екстериот с леки деруги, няма сериозни щети
- пребоядисан преден капак, поради паднал лак
Колата е стегната и здрава и може да се разчита на нея още дълги години.
От както е в мен, е карана предимно извънградско!
Монтирал съм висок клас Газова Уредба:
-AEB система, висок клас
-BARACUDA бързи дюзи, висок клас
-изпарител до 300к. с.
-бутилка 40л (годна до 3034г) на мястото на резервната гума.
Коментар на цената, единствено след оглед!
Благодаря за вниманието!