Джипа няма точка ръжда от както е произведен никога не е мазан, правен, кърпен и така нататъка. Заводски лифт между купе и шаси 4см. Подготвен за тежки терени. Номера на рамата се чете перфектно. Задължително прехвърляне. Всичко платено преглед, застраховка и годишна винетка. Монтиран е двигател 1. 9тди 110к. с. от Ауди А4. С документи договор за покупко продажба на мотора пресниман талон и фактура. Рециклирано ГНП сменени гарнитури Има хибридна турбина 1749va преправена на 1752va от 1. 9тди 131к. с. Дюзи 230ки. Челен кулер, турбо пътища. Мотора е с ремап на 1. 6-1. 7 бара налягане и 4300 оборота прекъсвач към момента е около 170 коня. Двата моста са сменени с по бавни предавателни числа 4. 875 като задния е с блокаж. Има плюс 5см амортисьори Профендър и 5см подложки на задните пружини. Лебедка Kangaroo Winch 12000 либри със синтетично въже. Спортни седалки Рекаро велур и спортен волан. Чисто нови гуми 33. 10. 5. 15 Цст-Мъд Кинг плюс олекотени алуминиеви минусови джанти JAPAN RACING които тежат към 6кг. Ръчни хъбове. Няма хлоп няма троп. Има резервна гума с джанта има и крик Хай-Джак. Шнорхел и ледбар. Фланци 30мм. Усилен съединител на Exedy японски. Притискател чисно нов на Закс плюс твърд маховик. Обслужен всичко сменено само останаха тампоните на горните носачи да ги сменя с полиуретан. Обслужен масла ремъци ролки филтри и кавото друго се сетите. Джипа до момента ми стъпил на над 25хиляди лева и който не се е занимавал с тези нещо той не знае за какво става въпрос само читаво Паджеро без гнило и ръжди струва не по малко от 12 бона. Само слагането на мотора с доработките плюс труд е 8хил. лв. Моля ако някой има сериозен интерес да се обади на телефона понеже 100 процента забравям нещо. Може да се види по всяко време и пробва на седалката до шофьора. Имам снимки на всичко преди да се сложи мога да докажа всяка интервенция правена по джипа. ПРИ СЕРИОЗЕН ИНТЕРЕС ЦЕНАТА ПОДЛЕЖИ НА КОМЕНТАР! ! !