Перфектен истински джип Land Rover Defender 240 se first limited edition . Закупен лично от мен от представителството в Белгия. Всички екстри за модела . Напълно обслужен преди покупката масла, течности, филтри. Без удари и пребоядисвани детайли. Пълна сервизна история и реални километри. Регистриран и със пълно каско. Възможен бартер за автомобил или бус и собствен лизинг по договаряне. Снимките са в момента на закупуване на автомобила . Посочената цена е в Евро.
Начало Конски сили 240
Новият Land Rover Defender допир до съвършенството
08. 11. 2020
Избираме един от най-легендарните всъдеходи в света да ни поведе по серпентините на Рила в посока Калинини върхове и най-високопланинското място достъпно с автомобил на надморска височина около 2450 метра. Новият Land Rover Defender поглъща с лекота бетоновия път, който е по-стар с десетина година от историята на 70-годишната британска марка. Преодоляваме около 1800 метра денивелация по склоновете на планината и с всеки и минат метър разопаковаме част по част от величествена природна панорама, равна по дойстойнство на легендарния офроудър Land Rover Defender.
Създаден сякаш от скалите на Рила, този автомобил внушава респект. Шапки долу! Това се случва, след първите километри след село Пастра в подножието на върховете Малък и Голям Калин, когато пътят ни препречва бариера. Пътят вече е частен. При вида на внушителния Defender обаче, благия охранител с любопитство оглежда гиганта и само ни предупреждава, че има заледени участъци по пътя. Предупреждава ни, че е опасно, особено в мъглата в която се каним да потънем.
Не познаваме пътя. Познаваме най-проходимия модел за 2020 година британският Land Rover Defender. Доверяваме се на най-здравият и най-способен автомобил на марката, създаван досега, който притежава всички функции и удобства, внедрени в новите модели на британския производител. Новият модел представя модерни иновации и подобрения, но в същото време си остава изцяло Defender модел със солидна здравина и мощност.
Пътят някак си теснее на всъдехода, който е с дължина от 5018 мм, широчина 1996 мм и височина 1967 мм, а междуосието е 3022 мм. Стъпва сигурно. Теглото му е 2248 кг. Катерим се и търсим пробив на слънцето, там някъде из ранната планинска мъгла. Излизаме на 2000 метра надморска височина и Рила ни разрешава само заради революционните промени в дизайна на новия Land Rover Defender да направим първите снимки. Defender вече не е поставен на рама. Той е базиран на платформата D7 от Land Rover Discovery. Външният вид и сега си остава без аналог- много изразителен и напомнящ на своя предшественик. Има характерен двуобемен профил с висок преден капак, вертикални колони на покрива и къси надвеси. Тънката радиаторна решетка е с големи, заоблени LED фарове. Широки и високи арки на колелата. Основната версия е оборудвана с 18-цолови джанти, опционално се предлагат колела с диаметър до 22 инча. Долната част на каросерията е покрита с пластмасови панели, като може да се поръча и специален филм/ подобно на керамичен лак, който защитава боята. Удължените задни калници са подчертани от малки фарчета. Резервната гума, както винаги е прикрепена към задната врата. Нивото на оборудване First Edition добавя редица елементи, сред които и плъзгащ се панорамен покрив. Новият всъдеход Land Rover Defender 110 First Edition е оборудван с електронно въздушно окачване с адаптивна динамика и разполага с офроуд системите Terrain Response 2 и Configurable Terrain Response. Въздушното окачване, системата за двойно задвижване 4х4 и всички останали функции в автомобила силно отличават новия Defender от предходните модели.
Land Rover Terrain Response технология, която дава привилегията на Defender да стигне до места, където другите не могат.
Безкомпромисният офроудър се предлага с вградената технология Clearsight Ground View, която позволява директен изглед през предния капак. Системата извежда множество изгледи, включително под автомобила и колелата. Така независимо от посоката и пътната настилка, чувството за безопасност в колата е несравнимо. Отопляемият волан с четири спици е голям и се регулира по височина и дълбочина, а практичният селектор на автоматичната трансмисия е разположен точно под дясната ръка на водача. Данните от инструментите се показват на 12, 3-инчов дисплей с променлива конфигурация, а като опция могат да се проектират върху предното стъкло. На широкия наклонен централен панел е поставен 10-инчовият сензорен екран на мултимедийната система. В салона има от 4 до 6 USB порта. Предните седалки са доста удобни, като вече стандартно са с отопление. На задните седалки комфортно се возят до трима пътника. За Defender 110 с пет врати се предлага и допълнителен трети ред седалки. Пространството за багаж варира от 231 литра при 7-местната версия до 916 литра в 5-местната, а когато всички седалки без предните са прибрани, товарният капацитет се увеличава до 2233 литра.
Оборудван много по-богато от своя предшественик. Новият Land Rover Defender дори и в базовата си версия има система за достъп без ключ, двузонов климатроник, сензори за дъжд и светлина, 180-ватова аудиосистема, камера за обратно виждане, сателитна навигация, сензори за паркиране, круиз контрол. Има и системи за наблюдение на стабилизацията и налягането в гумите, технология за автоматично спиране, следене на пътната маркировка, разпознаване на пътни знаци и следене за умората на водача. Уникалният Defender 110 First Edition има и метални пластини на праговете на вратите с надпис First Edition. Тапицерията на седалките е от зърнеста кожа и здрав вълнен текстил, а предните седалки са с подгряване и електрическо управление в 12 степени и функция за запаметяване с подглавници с двустепенно ръчно управление.