Здравейте !
Джипа пред очите ви е закупено от баща ми ЧИСТО НОВ (2013г. ) от Пловдивския панаир като цялото вътрешно оборудване е поръчано и вградено по изрично желание на баща ми.
От мига на пристигането в гаража ни до ден днешен същият е обгрижван като малко дете. Винаги , абсолютно винаги е поддържан без никакви компромиси по отношение цена/качество на консумативите.
Хюндая е оборудвана с може би най успешният , икономичен и здрав верижен двигател произвеждан от Южнокорейският концерн с изключително евтина подръжка.
Двигателят е двулитров (CRDI) с мощност 136 кс. който модел/двигател бе обявен от немското списание ( AUTO BILD ) за съвършеният джип изместил от върха на Европейският пазар на (среден клас) джипове гиганти като Мерцедес / BMW / WV / AUDI / Тойота / Мицубиши / Хонда и др.
Точно с този двигател Хюндай е номиниран за джип на годината като в това купе и в този времеви диапазон (2011г/2014г. ) се монтират и още два дизелови агрегата като пародията (1700) кубика със (116 кс. ) който двигател е абсолютен провал за Хюндай по отношение на издръжливостта както и надутият му събрат до 184 коня (2000 кубика) при който проблемите са свързани основно с гарнитурата на главата и цилиндрите. С две думи КАРАТЕ ИСТИНСКИ ДЖИП но ПОДДЪРЖАТЕ КОЛА.
Към днешна дата двигателят е много безшумен , икономичен и същевременно изключително пъргав преминавайки през Шипченският проход и този на Републиката основно на шеста предавка. Същият е обслужен ОТ/ДО по изричното настояване на баща ми преди да бъде обявен джипа за продажба за да не петни офицерското си име , говорейки че е недобросъвестен продавач на автомобила си.
Двигателят НЕ гори масло / НЕ пуши / НЕ загрява / НЕ надува.
В началото на АВГУСТ 2026г. бяха подменени следните консумативи !
(Верижен ремък/Масла/Филтри/Кабели/Подгряващи свещи/Накладки/Клима. Фрион). успоредно с пълна диагностика на двигателят/дюзите , турбото и компютъра.
(До следващото обслужване на заменяемите консумативи остават над 7 хил. км. а на веригата над 50 хиляди км. )
Двигателят е изключително мощен и бърз успоредно с уникална икономичност !
Джипа е с четири почти чисто нови (4 платови) всесезонни гуми (DOT 3. 26) обути и балансирани в оригиналните лети джанти на марката. Хюндайят е с нови дискове и накладки. Скоростната кутия и съединителят са в перфектно състояние подменени с чисто нови в края на Септември 2025г.
Задният мост с цялостното му окачване също е почти ново (Април 2024г. )
Разхода на автомобила е отличен !
Извънградско без никакво преувеличение закотвя на 4 литра и половина на 100 километра шофирайки на шеста предавка със 100 до 120 км. в час. В града е малко над 6 литра на 100 км. с работещ климатроник , естествено шофирайки разумно без форсирания , въртене на гумите и прочие глупости.
Основните изминати километри на автомобила ако не броим задграничните пътувания до Румъния/Турция/Гърция/БГ. Черноморието са от Велико Търново до Разград (селото ни) и обратно.
Ходовата част на Джипа е перфектна с отлични карета /кардан/раздатка/носачи / тампони / пружини/ амортисьори / возейки стегнато и меко с безупречна 4WD / 4х4 система.
Зимата дори и в дълбок сняг джипа е като танк преминавайки безпроблемно заснежените терени с дълбочина от 50/60 см. благодарение освен на 4 х 4 автоматичната система , която може да работи и в ръчен режим чрез натискане на бутона 4WD включващ и задното задвижване също и на факта че джипа е с голям клиренс , над (30 см. )
Автомобила винаги , абсолютно винаги пали от първият път без значение на външната моментна температура като
парното започва да обдухва топъл въздух едва 40/50 секунди след студеният старт на двигателят. Хюндайят е и с почти нов Акумулатор в гаранция до месец Април 2027г.
Външният интериор на Джипа видимо на фотосите е в заводско състояние като (На живо) джипа изглежда по добре от снимките в публикацията които са абсолютно реални без никакъв Фотошоп , публикувани на 18 октомври 2026г.
ПО ДЖИПА / КУПЕТО НЯМА АБСОЛЮТНО НИКАКВИ РЪЖДИ както външно така и отдолу като лаковото покритие е в отлично състояние.
Вътрешният екстериор е без абсолютно никакви забележки а в салона никога не се е пушило. Коженото изпълнение (Шита кожа) в купето е безупречно.
За улеснение на шофьора и пътниците сме поставили мулти медийна система свързана чрез 13 инчов LCD/Tech дисплей с налична НАВИГАЦИЯ , ТЕЛЕВИЗИЯ , ТЕЛЕФОН и още две дузини екстри превръщащи пътуването в приятно и комфортно удоволствие. Автопилота и климатроника работят безупречно. Хюндайят е оборудван със система (Старт/Стоп) подпомагаща тръгването в голям наклон чрез автоматично задържане на спирачката посредством натискането на съединителят с цел улесняване на превключването на желаната предавка.
Или казано накратко този модел съчетава истински 4х4 джип , луксозна лимузина и спортна / икономична кола в една база.

Автомобила е с ВИНЕТКА , ГОДИШЕН ПРЕГЛЕД и ЗАСТРАХОВКА до месец СЕПТЕМВРИ /2027г.
Джипа е с всички налични консумативи (чисто нова Резервна оригинална гума/Крик/Ключ/Аптечка/Пожарогасител/риза/Железен преден теглич ) НОВ акумулатор , НАЛИЧЕН КАТАЛИЗАТОР и ДВА ОРИГИНАЛНИ КЛЮЧА с ДВЕ РАБОТЕЩИ АЛАРМЕНИ СИСТЕМИ.
Реално в този автомобил сме инвестирали над 10 хиляди евро за последните 2/3 години , заслужавайки си всяко дадено евро за Джипа.

Причината за продажбата на автомобила е освен напредналата възраст на баща ми (77 г. ) също и факта че от есента на тази 2026 година се сдобихме почти с чисто нов джип (2025г. ) естествено от същата марка и модел и сравнявайки двата модела без да преувеличавам ще споделя че в много отношения сред които Подръжката , Икономичността и Проходимостта
този модел е в пъти по надежден от новите си събратя сглобявани в над 8 държави.

Ако желаете може да проверите Джипа във всеки един сервиз по ваш избор.
КОМЕНТАР НА ЦЕНАТА НА МЯСТО.
С две думи това е много икономичен , надежден и проходим джип който ако закупите просто се КАЧВАТЕ И ТРЪГВАТЕ.
Мислим че това е по важната информация свързана с джипа , но ако имате и други въпроси звънете по всяко време на деня : )
Лек ден !