Mercedes 311 CDI дълга база, висок, 2005г, товарен до 3, 5т, кемпер без обурудване.
Буса е при нас от 3 години с цел да бъде конвертиран на кемпер. Изработката на мебелите е направена от мен и приятелката ми с много любов и внимание към детайлите. В последствие се оказа че нямаме време да го ползваме поради кариерни промени. Ползвани са предимно естествени материали. Изолиран с XPS и пяна, облицован с шперплат от албасия за да е лек и топлоизолиращ, мебелите са от шперплат от топола. За това време е каран под 10 000 км безпроблемно на дълги разстояния и извън България.
Забележки
Има пребоядисана долна част за превенция на ръжда, но както се вижда на снимките, от едната страна пак е избило. Не се кара последната година . Освен козметичните забележки има и няколко функционални- проблем с лентов кабел който дава информация на компютъра за позицията на волана, в резултат на което свети лампата за системата против боксуване и ABS-a. Въпреки това абс-а работи.
Един от пластмасовите детайли на скоростния лост изглежда е счупен и след като се включи задна предавка трябва с пръсти да се качи обратно предпазителя.
При последното пътуване се счупи дръжката за страничната врата и се отваря само от вътре.
Един от задните стопове не свети.
Екстри
Легло 170х200 което се преобразува на работен плот 60х200 с две пейки чрез телескопички крака. Механизмът за краката е показан на една от снимките и работи добре. При най долно положение краката упират в пода за да няма натоварване на плота. Под пейките са 4 големи ракли подходящи за по голям багаж или воден резервоар, както го бяхме замислили. Под пода на масата има дълго пространство подходящо за складиране на дълги предмети(200см). Предните ракли имат вратички отпред за по лесен достъп.
Кухнинските мебели са с малки щайги . Чекмеджета са с магнити и вратите на шкафовете също. В ъгловия шкаф има отделение за газова бутилка. Най високата част от шофьорската кабина е обособена за шкаф също. Пода е ламинат, много лесен за чистене.