Мотоциклета е моя собственост от 20ина години, като за този период е каран по- малко от 500км годишно.
С регистрация, с платен данък, в момента е без ГО защото не се кара, това е и причината за продажбата.
Козметични забележки - резервоара е вдлъбнат от ляво и от дясно.
Технически забележки - заден амортисьор и стартер са за рециклиране, но си пали на манивела без проблем.
Двигател, скоростна кутия и съединител са отлични.
Има нов акумулатор, нови гуми Maxxis, нови пиньони CHT Chiaravalli, нова верига CZ chains Х-ринг, нови накладки Brembo, нови втулки на задното окачване, нов ангренажен ремък.
Клапаните са регулирани.
Маслото е сменяно всяка година въпреки малкия пробег, в момента е с Liqui Moly, не го пипа.
Сложени са допълнително термометър за температурата на маслото, гардове на кормилото и слюда.
Мигачи в момента няма сложени но кабелите за тях са си там и релето работи, така че без проблем могат да бъдат сложени.
Мотоциклета е доста рядък и уникален, от времето когато Aprilia се състезават в Париж-Дакар. Резервоара е 28л и има огромен автономен пробег. Маслен радиатор, сух картер, ангренажен ремък. Двигателя е легендарния Rotax 348, карба е Dellorto.
Задължително прехвърляне!