Здравейте, това е третата ми завършена конверсия, но първата на територията на България. Прибрах се в България, построих и оборудвах работилница в която да се занимавам с това, а дали ще остане основна или допълнителна дейност , времето ще покаже.
След всички изчисления и планове, дойде време за избор на самия миниван.
Търсенето и огледите отнеха 3 пъти повече от предвиденето и най-накрая намерих това което търсех, а именно Джъмпи с безпроблемния и най-желан (идиотоустойчив) 2. 0 HDI 90 к. с двигател в перфектно състояние, обслужван и поддържан в график от белгийска компания, с валиден белгийски преглед до 2025-та. Няма никакви ръжди или гнило, всичко по него работи перфектно и върви като ракета с нисък разход, малкия данък и тн, ако нещо не беше наред, нямаше да го избера за конвертирането. Проекта беше изчислен с багажник отгоре, който да се намери в БГ се оказа мисия невъзможна, в крайна сметка го поръчах от Англия, модел на Bolton Roof Racks. Беше подцинкован-практически вечен, но сиво не ми хареса, така, че върху това се обработи с епокси, а след това специална черна структурна боя. Ако опиша всичко подробно ще стане доста богато четиво, за това прикачам и видео към обявата, то също е сбито, но показва същественото.
По темата:
Изпълнението е безкомпромисно. Странично е излориан с 10см дебелина Polynor(това по показатели се равнява на почти 25см дебелина стиропор), на тавана е с 25мм микропореста гума(за сравнение на фабричните слагат най-много 19мм), а кухините с минерална вата. Чисто нов компресорен хладилник Vevor с bluetooth контрол от телефона, контролен панел с 2 USB бързи зарядни, слот за запалка, LED осветление на два кръга, чисто нов AGM Deep Cycle тягов акумулатор 90ah в гаранция, 120W чисто нов соларен панел, чисто нов MPPT EPEVER соларен контролер, специално реле чрез което, докато двигателя работи, алтернатора зарежда и тяговия акумулатор и обратно, когато седите на място, чрез същото реле соларния панел зарежда не само тяговия, а и този на колата. Цялата инсталация (кабели, връзки, букси, бушони) е нова и подредена, минава през fusebox с индикации. Дунапрена е най-добрият възможен избор, а именно HR35, както и да се ползва, дори след 10 години остава същия и не се сплесква! От него се правят най-скъпите и луксозни матраци. Баланса между мекота и твърдост е перфектен и е изключително комфортно както за седене, така и за спане. Плата е хидрофобен дук, здрав и приятен, устойчив на разливане на течности. Всички калъфи са с ципове, шити от професионален шивач. Ламелите на леглото са букови с пружинен ефект, специално поръчани от фирма в С. Загора. От режим диван на режим легло (195 на 95) отнема 10 секунди, като под леглото имате огромно място за багаж, там можете да добавите и химическа тоалетна. Преносим газов котлон с патрони, който може да се върже и към по- голяма бутилка, ако искате. Всяка една функция и разположение са мислени много и съм наблегнал максимално на функционалност и удобства, възможно най-много за пространстовото, с което разполагах. Тапициран е със специален филц за кемпери, който освен приятен и уютен на допир е и допълнителен изолант. Всеки крепеж е безупречен, от скелета до основните неща са използвани само болтове, без видии и тем подобни. На багажника горе е разположен соларен душ, който събира около 30 литра вода, с малкия преносим 12 волтов компресор, който всички имаме в колите си през вентил му добавяме малко въздух и получаваме налягане, свързвате " слушалката" с бързата връзка и имате душ като вкъщи. Добавен е и специален клапан, който ако прекалите с компресора, да се отвори и да изпусне излишното налягане. Соларния панел и душ са разположени на Г, така, че цялото оставащо място е за още принадлежности и багажи. Можете да си закачате и хамак и лесно да монтирате тента, както и да се направи на дек и да седите горе докато се любувате на гледките. Има теглич с букса, ел. огледала, ел. стъкла, климатик. С риск да се повторя, абсолютно всичко е чисто ново и не е ползвано, завърших го буквално преди няколко дни. Забележки има вън по лака, в което не сметнах за нужно да инвестирам още пари и време, все пак е предназначено за гори, планини, язовири, море и пътешествия, ако някой държи да си го светне като за изложба си е негов избор. Имате завършено оръжие за приключение с всички необходими екстри, условия и удобства да обиколите Европа, но с габаритите и разходите на кола, което според мен прави голямата разлика. Пак стана дълго, колкото и да се опитах да спестя, вижте и видеото към обявата, звъннете при интерес, бъдете здрави ; )