Обяви за Мотоциклети в гр. Стара Загора - 7 страница

Здравейте, мотора го имам отскоро, но по кофти събития които не са свързани с него, се налага да го продам. - $$$ Пали и върви без никакви проблеми, обслужен преди 1700км. Най-основно му е за смяна задната гума. С Powercomander и демпфер, така го взех. Спортни маркучи, амортисьор, спортни ръчки, цяла генереция акрапович, много хубав и плътен звук. Има леки забележки, но си беше с тях когато го взех. Първи собственик в Бг, внос от Белгия, пазя копия от талоните на мотора. Първа регистрация март 2009, иначе произведен 2008. Ако имате въпроси, не се притеснявайте да ми звъннете. Поздрави!
Особености - Автоматичен контрол на стабилността, Металик, Тунинг, Напълно обслужен, С регистрация, Електрически стартер

Допълнителна информация, включително разликите межди R1 и R1M може да потърсите из интернет пространството, както и на този линк: Гуми на Michelin, не е карано много с тях. Олекотен до 200 кг. , с пълни всички течности. Карбонов корпус ABS с UNS (унифицирана спирачна система). 3-измерен контрол на поднасянето на задното колело (SCS), както и с TCS, LIF, LCS, QSS. 6-осен измервателен блок (IMU), който събира всички данни от движението на мотора, които задействат електронното управление на R1M - електронното състезателно окачване ERS, като прави автоматична корекция на настройките на вилката и амортисьорите. Има и комуникационен управляващ модул (CCU), който позволява да се записват разнообразни данни за движението, на мотора, като време, скорост, ъгъл на лягане в завоя, gps проследяване, положение дроселната клапа и др. и какво ли още не. Сменено масло Yamalube и филтър. Няма нужда да се прави нищо по мотора. Има дребни външни забележки.
Особености - Напълно обслужен

За допълнителна информация на посочения телефон. .. ..

Здравейте, продавам електрически мотоциклет Zero FXE 7. 2 модел 2022-ра година. Регистриран и напълно обслужен. Технически преглед валиден до Юли 2026-та година. Максималната му скорост е 143 км/ч. В спортен режим ускорява от 0-100 км/ч за 4 секунди. С последни актуализации на софтуера правени в представителството на Zero в София. ВАЖНО! Цената е крайна и не подлежи на коментар! Ако цената не ви устройва се насочете към друг мотор! Не се интересувам от бартери! Моторът се усеща е изключително лек, пъргав и маневрен, благодарение на скромното тегло от 135кг и електрическия мотор, генериращ впечатляващите 106 нютон метра въртящ момент. Батерията разполага с максимален капацитет от 7. 2 киловат часа, от които използваеми са 6. 5. Пробегът в градски условия е 160-170км, в извънградски 90-100км. Зависи от стилът на каране. Моторът се кара с изключителна лекота. Подходящ е както за градски условия, така и за всякакви извънградски и черни пътища, благодарение на 29-сантиметровия си пътен просвет. Разполага с три режима на шофиране икономичен, спортен и режим по избор. При третия режим чрез мобилно приложение могат да се нстройват максималната скорост, въртящият момент, спирачното усилие и регенерацията на батерията. Батерията се зарежда от 5% до 100% за 9 часа с вграденото 650-ватово зарядно. Ако се купи 6 киловатово зарядно, времето за зареждане може да се съкрати до 1 час и с подходящ адаптер да се използват публичните зарядни станции при по-дълги пътувания. Цената за пълното зареждане на батерията в домашни условия при днешните цени на електроенергията варира между 1, 50лв на дневна тарифа и 0. 90лв на нощна тарифа, при разход от 6 кв/ч на 100км за извънградско каране и 1. 00лв на дневна тарифа и 0. 60лв на нощна тарифа при разход от 4 кв/ч на 100 км за градско каране. При средна цена от 20ст. на кв/ч, хиляда километра пробег струват между 8лв и 12лв (за градско и инзвънградско съответно), а 10 хиляди километра пробег излизат скромните от 80лв до 120лв (за градско и извънградско съответно), нищожни суми на фона на цените на горивата. Като прибавим, че моторът не изисква почти никаква поддръжка освен да се следи състоянието на гумите, ремъкът и спирачките, фарът, стопът и мигачите са LED, в дългосрочен план експоатацията на мотора излиза изключително евтино. Няма смяна на масла, филтри, свещи и разни подобни. Производителят дава 1500 цикъла живот на батерията или приблизително 220 хиляди километра пробег, но това е при градско каране. Дори да се кара основно извънградско и да изминава между 90 и 100км с едно зареждане, това прави между 130 и 150 хиляди километра живот на батерията, което също не е никак малко. Батерията е производство на китайската компания Farasis, която доставя батериите за електрическите SUV модели нa Mercedes-Benz EQE и EQS, може да го проверите в интернет. Моторът е оборудван със 17-цолови джанти с гуми за асфалт Pirelli Diablo Rosso II, но при желание може да му сложите гуми за офроуд. Окачването може да се регулира ръчно при необходимост. Предното окачване е на японската компания Showa, спирачната система е на испанската компания J. Juan, придобита от Brembo през 2021-ва, а анти блокиращата система е 9-то поколение ABS на Bosch. Също така моторът разполага с цветен TFT дисплей, на който може да избирате каква информация да се показва, като обороти, въртящ момент, температура на мотора и контролера, остатъчен пробег в километри и други. Пълните характеристики на модела може да видите на официалния сайт на производителя. Моторът има забележки по външния вид, съобразени с цената. Към мотора давам оригиналната опашка, ако решите да го върнете към заводския му вид. Чисто нов този модел струва 14 хиляди евро без транспорта до България. В българското представителство на Zero цената му е 30 хиляди лева! Сами може да праверите на страницата им: zeromotorcycles. bg/fxe или като им се обадеите по телефона. Кара се с категория A2. Причината да го продавам, е че искам да си купя по-големия спортен модел Zero SR или SR/F. Моторът може да се види в Бургас или в Стара Загора след предварителна уговорка по телефона. За допълнителна информация се обадете на посочения телефон.